猕猴桃原浆的碳中和生产模式探索

猕猴桃原浆的碳中和生产需贯穿从原料种植到终端消费的全生命周期，通过种植端减排、加工端降耗、供应链提效及碳抵消补全的多维举措，结合技术创新与产业链协同，构建绿色闭环体系。国内蒲江猕猴桃、国际佳沛奇异果等已有诸多可借鉴的实践，具体探索方向如下：

种植端：源头把控，降低原料碳足迹

种植作为猕猴桃原浆生产的初始环节，其化肥与农机使用是核心碳排放源。对此可借鉴“两个替代”生态理念与佳沛的果园减碳经验，用有机肥替代化肥，搭配生物防治手段减少化学药剂使用，既能降低种植环节碳排放，又能保障果实品质。同时优化农机作业，选用新能源农机，合理规划耕作路线以减少燃料消耗，佳沛通过这类举措使受试果园碳排放量平均降低14%。此外，可采用水肥一体化技术精准灌溉施肥，避免资源浪费，再结合生命周期评价方法核算碳足迹，为后续减排提供数据支撑，正如蒲江猕猴桃通过该方式核算出碳足迹仅0.2627千克二氧化碳量并获得碳标签。

加工端：技术革新，实现能耗与废弃物减排

加工环节的能源消耗和废弃物处理是碳排放的主要来源，占比可达加工过程总碳排放的75%左右。在设备与能源方面，可效仿亿滋苏州的做法，在厂房屋顶铺设光伏板供应电力，对生产设备进行节能改造，用永磁电机等节能设备替代传统高耗能设备；灭菌环节可用超高压等物理技术替代传统热力灭菌，在减少能耗的同时，还能减少猕猴桃原浆中维生素C的流失。在废弃物处理上，将加工中产生的果皮、果核等废弃物集中收集，通过厌氧消化技术转化为沼气作为生物质燃料，形成“废弃物-沼气-能源”的循环链条，既降低化石能源依赖，又避免废弃物腐烂产生甲烷等温室气体。同时对生产中的清洗废水进行过滤、净化处理，实现水资源循环利用，进一步减少碳排关联消耗。

供应链端：模式优化，削减运输与仓储碳排放

运输环节在猕猴桃产业链碳足迹中占比接近50%，仓储冷藏的能耗也会带来额外碳排放。运输方面，可创新运输方案，长途运输优先选用铁路或水路，国际运输则探索生物燃料动力运输，佳沛启用的废弃食用油制成燃料的包船，使碳排放量降低18%；短途配送尽量采用新能源车辆，减少公路运输的化石燃料消耗。仓储环节可引入智能温控系统，精准调控储存温度，搭配节能灯具等设备，降低能耗达70%以上；同时优化库存管理，减少原浆长期储存带来的能耗损耗，结合生产计划合理安排原料入库与成品出库，提升周转效率。

包装与末端：绿色配套，完成碳中和闭环

包装和末端碳抵消是碳中和生产的补充关键环节。包装上应选用可降解材料，如纸质包装或生物基塑料，减少原生塑料使用，同时简化包装结构，降低材料消耗与后续回收难度，这与蒲江猕猴桃采用低碳环保包装的举措一致。对于生产全流程中难以通过减排消除的残余碳排放，可参考碳中和火锅底料的做法，通过第三方机构核算碳排放量后，依托地方碳惠机制购买碳减排量进行抵消，比如购买林盘保护修复等项目的碳信用，实现产品全生命周期的碳中和。此外，可推动产品贴碳标签，让消费者直观了解碳足迹，同时借助政府对碳足迹认证的补贴政策，降低企业碳中和转型成本。

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